Mindestens 1,5 Milliarden Euro Zusatzkosten kämen auf Bund und Länder durch ein 49-Euro-Ticket zu. Doch hätte dies überhaupt substanzielle Auswirkungen als Inflationsbremse? Ökonomen sehen das anders. Die Inflationsrate werde „nur in geringem Umfang“ abgesenkt, „vielleicht mit 0,1 Prozentpunkten“, betont Holger Schmieding, Chefvolkswirt der Berenberg Bank. Aus der Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) sind ganz ähnliche Töne zu hören.
Für die AfD-Fraktion ist klar: Für Prestigeprojekte ohne substanzielle Verbesserungen für die Bürger darf kein Steuergeld verschwendet werden, schon gar nicht in einer Krise und in diesem Ausmaß. Investitionen im Verkehr sind dringend notwendig, sollten sich aber nicht auf Ticketsysteme, sondern auf die Straßen- und Schieneninfrastruktur konzentrieren.
